Monday, October 24, 2016

請民主黨考慮加入特區「聯合政府」

這是建構香港聯合政府的第二部分論述也比較詳細第一部分見於 信報 5月28日君子小人論 貽害一代人

請民主黨考慮加入特區「聯合政府(信報 20161020A18)
www1.hkej.com/dailynews/commentary/article/1414823/+請民主黨考慮加入特區聯合政府


倘若民主黨不認同備受尊敬的陳毓祥司徒華被激進右翼青年辱稱為支那不甘願被所謂港獨本土自決派牽鼻子走他們必須讓全港市民清楚知道,民主黨不是永遠的在野反對黨,而一個人才濟濟具有參與執政意志的政黨民主黨應該一方面那些以白馬非馬論招搖撞騙的港獨組織另一方面尊重中國擁有香港主權前提下加入政策局,協助府施政。

民主黨早期成員如李柱銘震遐羅致光張炳良學富五車文爾雅分析力強的從政者具有擔任司長局長能力;但是由於各種原因最終只有張炳良(陸恭蕙創辦民權黨,非民主黨員)加入董建華以政治問責制形式建立民主聯合政府 (見拙文2016年5月28日A19頁君子小人論 貽害一代人》) 運輸及房屋局局長

雖然盡滄桑民主黨已充分顯示它是一個多元開明生命力強的政黨最難忘的是2000年港島區立法會議席補選李柱銘在民主黨必勝的情況下寬容大量地不派黨員參選支持余若薇其胸襟廣闊教人敬佩

可惜的是余若薇自立門其後公民黨部分領導人野心太大罔顧香港主權屬於中國現實挑戰中央政府權力試圖染指特首職位造成兩地矛盾又堅持己見妥協形成僵局終於激化青年人走向極端

同時,民主黨內溫和路線者如劉千石狄志遠李華明偉賢成智鄭家富單仲偕等,雖然被邊或被迫退黨但大體上仍然能包容寬大的高層領導保持相互尊重友好關係不像那些激進本土派民粹主義者一言不合就反目成仇

民主黨是現時大部分期盼安居樂業並接受民主循市民唯一的希望

為了避免香港變成一個政治癱瘓經濟獃呆社會愁殤 的城市民主黨應該顯示參與執政意志考慮加入民主聯合政府第一是廣納百川劉慧卿塗謹申應該再次以他們一貫的寬大氣度團結出最大的力量鼓勵和路線者回黨參與領導

第二是與政府談判一方面安排有能力及政治經驗豐富黨員如同陸恭蕙(立法會議員1992-2000) 陳茂波 (2008-12) 劉江華 (1998-2012)陳岳鵬(區議會議員2007-10) 般加入政府出任局長或副局長李華明單仲偕及其他前述路線者都是理想的人選;另一方面則在立法會支持通過政府法案解開目前香港兩極分化的政治死結

第三是鼓勵和協助新一代區議會和立法會議員包括胡志偉(九龍東)碧雲(龍西) 許智峯(香港島) 尹兆堅(新界西) 林卓廷(新界東)鄺俊宇(區議會功能界別)認真學習公共行政實務了解政策制定及的考慮和困難裝備自己而非像那些毋須承擔責任後果急進政客隨意漫罵紙上談兵;好讓他們在服務議政工作後,有能力加入政策局接班香港長治久安盡一分力先參加選舉成為議員後加入閣擔任部長職務這種民主管治模式在香港制度化常態化否則他們只會像李卓人馮檢基何秀蘭般一生只是反對派老了被激進青年一踢走

也許有人擔心民主黨會失去一些選票但是從2016年立法會選舉結果中我們可以看在地方選區非建制陣營共得票1,184,603 (佔總數55%與2012年相約) 主黨得票199,876 佔16.87% (2012年247,220票 佔24.97%)已經失去了那些激進選民的支持要走的已經走了那些留下來的正正是想要安居樂業民生有實質改善並接受民主循市民,於公民黨失去大量的中上階層選票給新民黨同時民主黨在公屋居屋私樓屋苑豪宅區都基本上保持約10%支持率(參考自蔡子強數據分析) 成功維持作為一個跨階層政黨的地位更重要的是在超級區議會選舉中公民黨(陳琬琛)對民主黨毫無威脅清楚地顯示如果民主黨能為港人做實事有很大機會在地方選區吸引到現時公民黨新民黨工黨民協的支持者增加兩三個立法會議席

大多數西歐國家(包括芬蘭德國丹麥西班牙等)的議會選舉都實行比例代表制了適合多黨競爭的政治生態,因此多黨聯合政府是常見的現象。而社會帶來長期穩定和經濟增長的聯合政府,首推德國其少數黨CSU(拜仁基督教社會聯盟) 長期支持主要政黨CDU(德国基督教民主盟) 雖然CSU只佔少數閣職位,但對許多民生政策制定影響甚大如果民主黨真的以促進民主改善民生為己任並能長期維持出任至少兩個政策局局長職位在行政和立法機關協助支持特區政府有效施政尤其是改善勞工保障長者照顧環境保護社會流動等問題則全港市民都可從中得益

準備接班的民主黨新一代在國家這個層面須要知道香港的主權屬於全中國人民香港比較其他陸省份和城市在選擇行政長官有一定程度的選舉成分已經難能可貴要求在此實行西式普選制度是空想,亦不符合中共採用先百家學「抱法處勢」實施「生命政治思維」的有利中國發展的大方向;香港這個層面,應該明白致力全港市民共享司徒華愛國愛港精神並同時出務實政綱,顯示自己具備參與執政的意願能力協助帶領香港向穩定、繁榮是他們的前路


高科技創新 需要 大白象

這是我的香港+深圳2047合併, 應對環球新形勢
的第2部分:

高科技創新 需要大白象(信報 2016105A18)
www1.hkej.com/dailynews/commentary/article/1405275/+高科技創新+需要大白象


正當俄羅斯和歐美為烏克蘭國衝突爭論不休之際《簡氏防務周刊》
(Jane’s Defence Weekly)報導中國烏克蘭達成協議同意在四川製造全球最大的運輸機 An-225

An-225 是烏克蘭Antonov公司自主研究設計貨機運載容量四萬六千
立方英尺承載負荷達到200比波音公司最大的747-8F138噸多45%
AirbusA380F 150噸多33%

一些學者評論員可能立即:中國又再打造大白象早年香港興建地鐵赤鱲角機場也曾經被說成是成本高效益低的大白象不管這些批評最終對還是錯所謂大白象對科技創新麼意義嗎?

各位必須知道高科技創新的失敗率是非常高的史經驗告訴我們長期成功拉動創新的力量適當配合創新的環境首推軍事國防的需要例如以色列雖然立國不足70,而頂級英大多入籍美國但其高科技創新在中小型國家之中首屈一指;原因是他們數十年來不惜工本研究高端軍事技術發展先進武器自衛之外還可以出口

軍事研究就像領頭羊帶動了大量之相配合的數理生化學純理論應用的研究當中有很多成果可以轉化為商業用途供通訊醫藥重工業以至化妝美容飲食製衣等等作一的開發出現即食肉類罐頭原因也是為求方便戰場上的士兵;而更重要的是,這條縱橫交錯鏈不僅吸引大量的研究資金衍生了多元化的就業機會予各類人才一展抱負

發展中國家和香港這類小規模地區由於種種原因無法研究軍事科技退而求其次是建立重工業例如製造飛機船舶軌道列車業機械,以至煉油煉鋼等等日本南韓一百年前是以開發先進的大型船隻製造煉鋼技術作為高科技創新經濟增長的基礎;而新加坡亦一直堅持保留其煉油業(2萬桶) 並以先導煉油科技聞名於世。

大白象發展中國家和香港高科技創新在兩個層面有積極意義首先建造軍用或非軍事大白象(登陸月球高速鐵路奧運設施怪形高廈 深海實驗室強子對撞機……) 不管它短期效益怎樣低這些項目提供了明確的方向大額的資金具體的目標予卓越人才發揮的機會;即使自身能力不足須依靠外人指導援助但它仍然是一個親身學習尖端技術的經驗研究人員從中的得益,無可限量


第二普通老百姓而言,認識接觸大白象是一場文明洗禮。當年看過美國人登月才知道天外有天,亦確認嫦娥玉兔只是傳;經歷奧運才知道國際標準有多高規則有多嚴曉得一山還有一山高另一個例子是一級方程式賽車它既不能載客,也不能運貨,卻是大眾見識汽車電機科技不斷超越往昔極限的試驗場大白象不單能拓寬常人的視野更可以激勵下一代立大志,先追求卓越的學術成就,再尋求高科技創新

權威科學雜誌自然根據全球主要(目前有68)科學期刊年發表的高水平學術論文數量分佈編輯一項文章加權分數計(Weighted Fractional Count, WFC) 自然指標 (Nature Index)

按國家排名計改革開放只有30年的中國僅列美國之下,而且數量2014-15年間迅速增加而美、英、日、韓、印度、新加坡錄得下降(表一)

中國國學術論文來源城市排名雖然香港號稱國際大都會英語水平高學術研究發展比內地早着先鞭,但現在的整體排名只是第七合肥長春(表二) ;如果排除香港特強的醫學論文恐怕已經跌出前十名由此可見,香港學術科技研究本身困狹窄環境同時在中國全球大局正逐漸變得落後

香港現在軍事科技本身沒有重工業自然不能提供多元化學科的學術研究科技工作機會青少年要突破這個限制成立創新及科技局香港科學院的作用透過合併香港深圳真正融入國家體制讓港深學術機構 高新技術園加強合作直接參與多項太空軍事飛機建築深海……(大白象)研究;更可以利用香港尚存的文化地理優勢吸引一帶一路國家人才來港共同研究發展第三世界國家重工業基建所需要高新科技

倘若我們的下一代固步自封目空一切輕率地對所謂的大白象嗤之以鼻(如一位年青理工大學講師在一個電視節目巴西興建奧運會場館基礎設施大白象未必真的能對人民有利 (世界觀2016821)) 恐怕香港只能像威尼斯一樣日漸沒落,最終為一個依靠售賣旅遊紀念品城市


表一
Nature Index: 全球6主要科學期刊發表文章加權分數計 (Weighted Fractional Count WFC)

排名

WFC 2014
WFC 2015
1
美國
18007
17203
2
中國
6183
6478
3
德國
4055
4078
4
英國
3284
3365
5
日本
3221
3053
9
南韓
1182
1112
13
印度
936
901
15
以色列
495
531
17
新加坡
529
485


表二: WFC中國城市排名
1
北京
2
上海
3
南京
4
武漢
5
合肥
6
長春
7
香港
8
天津
9
杭州
10
廣州

Nature 528, S176–S178  (17 December 2015)  doi:10.1038/528S176a


Reference

Jane’s, “China and Ukraine agree to restart An-255 production”, Aug 31, 2016.
The National Interest, “China to build the world’s largest plane — with Ukraine’s help”, Sep 2, 2016.

深海载人装备国家重点实验室实施方案通过论证2016年年03月31日
A preliminary design of a movable laboratory for hadal trenches
Methods in Oceanography, Volume 10, September 2014, Pages 178-193